本和中国打不起这样的总力战，除非日本先获得一块资源丰富的土地进行充分的开发，否则日本在总力战中将会是最先崩溃的一方。

    当然，也有一部分军官并不同意这样的看都四武浙川成法，他们认为日本如果不能先占据相邻的东亚大陆，获得大陆上充沛的人力物力作为补充，那么日本就不可能再去征服其他目标，因为这个世界早就被各列强瓜分殆尽了。难道这个世界上还有比中国更为虚弱且富有的猎物吗？

    前者把后者视为脑子僵化了的明治时代的化石，而后者则认为前者是一群不知天高地厚的年轻人。总之，现在的陆军内部已经为了陆军的未来发展方向、对外目标和军中的人事斗争，变得混乱异常。这也是今次陆军对于上海事件变得极为冷漠的重要因素，现在的陆军正处于内部斗争的激烈状态，那里还顾得上对外作战的设想。

    佐佐木到一既不支持前者，也不站在后者这边。在他看来，以英法的国力搞一个加里波利半岛的登陆战，面对“西亚病夫”最终还是弄了个灰头土脸，日本想要在东亚大陆之外寻找其他目标谈何容易，他对于日本的后勤能力深感怀疑。

    但是他也不认同后者所认为的，一定要先占领东亚大陆，然后才能进攻其他目标的想法。他觉得这些人的思想过于自大了，就好像在日本有所行动之前，中国是静止不动没有反应的人偶，这显然是大错特错。假如抱着后者的想法去看待日中作战，那么日本在下一次对中作战中将会遭到更大的挫折。

    当然，有了满洲被俘的经历之后，现在的佐佐木到一倒是沉稳了不少，他知晓现在的自己还不够格发表对于陆军未来的看法，因此在同僚和前辈面前他表现的谨言慎行，这反而让他获得了一些好评。

    就在佐佐木到一回想着自己这两年的生活时，旅店老板终于跑了回来，告诉他马车已经到了。佐佐木到一向老板微微颔首道别，就走出了旅店，把留声机传出的靡靡之音关在了身后的旅店内。

    旅店的前庭还是弄的很干净的，鹅卵石混凝土铺设的小路穿过了整个前庭，雨水都被排入了庭院一角的水沟，地面上几乎没有积水。当然，当佐佐木到一走到了大门口时，外面的街道就是另外一回事了，坑坑洼洼的土路上到处都是水坑和泥潭，这也是他需要一辆出租马车的主要原因。

    上了马车后，佐佐木到一给马车夫报了浅草的一个地名，就坐进了低矮的马车车厢内。随着马车的启动，佐佐木到一也开始向着窗外望去，再次观察起了东京的街道。和他的老家相比，东京无疑是一座巨大的城市，而这两年里东京的人口增长就更加的迅速了。

    战争景气带来的经济繁荣，使得东京的工业规模至少比战前大了三倍多。各种企业如同雨后春笋一般在东京各个街道上冒了出来，而全国各地的人员也拼命的涌向了这座城市，战前的东京人口约为200万，但是现在的东京人口据说已经快要接近400万了，短短四年内东京的人口就翻了将近一倍，这就使得东京的郊区迅速的膨胀了起来，江户时代的15城区现在已经只是整个东京的一部分了。

    看着街道两侧低矮或杂乱的木建筑，那些临街摆放的商品和菜蔬的小商店，佐佐木到一就能感受到这座城市的勃勃生机。当然，这样的东京给人的观感并不好，他在东京的这些日子，在报纸上看到的都是对于东京这座城市的不满评论。

    哪怕是上海虹口事件传回国内的时候，报纸上依旧不忘刊登着挖苦政府的文字，“…我们的政治家总是喜欢高谈例如社会政策、劳工问题之类的阔论，但政治不该是这种玩意儿，至少应该先解决道路泥泞的问题，是即使下雨天也能有马车安全通行的道路。”

    和明治时代的日本人将富国强兵视作事关国家存亡的头等大事不同，大正时代的东京民众最关心的只有两件事，如何赚钱和当前的时尚是什么。这让几乎封闭在社会之外的陆军军官佐佐木到一极难适应东京的风气，他有时觉得自己好似回到了幕府时代的江户。

    不过他倒也不是完全的不认同东京的新闻报纸，比如说报纸上评论的，“东京不是首都，而是一个大村庄，或者说是村落的集合…”

    因为在乘坐马车的过程中，他已经感受到了道路的颠簸，甚至于因为车子的剧烈颠簸而整个人都被弹了起来，鼻梁狠狠的撞在了车厢的天花板上。捂着自己鼻子泪水直流的佐佐木，忍不住就咒骂了一声东京的官僚。不过看着马车经过的电车停车站时，他的心情又恢复了些。

    急剧膨胀的东京人口，使得有轨电车成为了普通市民出行的唯一交通工具。但是电车永远都是满座的，在下班的高峰期，想要早点回家的公司职员和工厂工人，为了能够早一点回家就只能和野狗权夺食物一般，毫无道德心的强行挤上满是人的电车，哪怕电车已经满员想要离站了，他们也不肯